深交所明确指出，海马汽车违反了《股票上市规则（2018年11月修订）》第1.4条、第2.1条和第2.7条的相关规定，“请你公司董事会充分重视上述问题，及时整改，杜绝上述问题的再次发生。”
值得一提的是，今年5月海马汽车颇为不易地实现了“摘星去帽”，将股票代码由“*ST海马”变回了“海马汽车”。
十年一轮回？
海马出现“会计差错”早有先例
事实上，海马汽车出现“会计差错”已非首次。资料显示，十年前，海马汽车就曾出现过类似的“会计差错”。
2012年4月14日，海马汽车发布《海马汽车集团股份有限公司
前期会计差错更正事项的公告》。
公告内容显示，财政部驻海南省财政监察专员办事处于2011年8月8日至9月19日对海马汽车集团股份有限公司2010年度会计信息质量进行了检查，并出具了《
对海马汽车集团股份有限公司2010年度会计信息质量的检查结论和处理决定》。
而最终的检查结论为会计核算不实。其主要包括：收入核算不实、成本费用核算不实，以及其他一些科目核算不规范等。彼时，海马汽车被责令限期整改，且依据相关规定被处以了2万元的罚金。
虽然出现“会计差错”的并非海马汽车一家，且在出现问题后海马汽车均进行了公告和整改，但不可否认的是，“会计差错”则一定程度上造成了“误导”投资者的事实。
此外，从两次出现会计差错的时间节点来看，对于海马汽车而言本身也处于相对敏感的时期。
2010年的会计差错，是发生在海马汽车的财务状况正处于相对良好的时期。因为就在2007年，海马汽车曾创下了年盈利4.9亿元的“创举”，而这一记录至今未被破去。从2007-2010年左右，虽然盈利略有下滑，但总体营收处于上升期，彼时的海马也受到了不少投资者的垂青。
而此次出现会计差错的时间节点，对于海马汽车而言则更加关键。众所周知，连年亏损的海马汽车在2019年的时候，股票代码变成了“*ST海马”，其公司股票自2019年4月24日起被实施退市风险警示。
企业要想实现去掉名称前面的“*ST”，最核心的参考要素便是企业最近一个会计年度的财报。这也直接影响到企业股票是否会被退市。
可见，出现会计差错的两个时间节点，对于海马汽车以及广大的投资者而言，都是异常重要且敏感的时期。引人关注，也在情理之中。
4月披露“会计差错”
次月成功“摘星去帽”
其实，此次海马汽车收到深交所下发的监管函也引发了大量的讨论。而引发热议的关键，在于几个时间点。
4月、5月和11月。事实上，海马汽车披露了《
会计差错更正的公告》；而在5月，“*ST海马”便实现了“摘星去帽”，股票简称变回了“海马汽车”；而深交所的监管函下发时间则在半年之后的11月。
按照我国证交所和证监会的定义，上市公司经营连续三年亏损，就会被戴上“*ST”的帽子，被实行退市预警。
