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（行情来源：富途）

据公开资料显示，中威电子成立于2000年，于2011年在深交所登陆上市。该公司立足于视频监控行业，是一家专注于数字视频通信领域产品的研发和生产的企业。其主要业务包括智能化安防、互联网安防、云平台技术、智能分析技术等领域新技术和新产品的研发、生产、销售和服务。目前其产品已广泛运用于高速公路、平安城市、智能交通、公安、金融等众多领域。

从消息面上来看，中威电子此次掀起涨停热潮主要是受益于物联网概念和华为概念的炒作。

具体而言，中威电子前2个涨停板主要是受上周五工信部、江苏政府携手主办的《2019世界物联网博览会》影响。会议上，工信部副部长王志军指出，物联网正迎来规模化发展的窗口期和新一轮生态布局的机遇期。并且表示将落实五大行动来构建良好的物联网生态体系。

而后两2个涨停板主要是受与华为合作的事件刺激。此前该公司在互动易上披露，其目前取得华为技术认证书，是华为云解决方案伙伴计划的成员之一，可以享受华为鲲鹏凌云伙伴计划的支持，而得益于华为近期动作频频——9月10日发布《5G应用立场白皮书》这一大消息刺激，也使得其股价大涨。

但需要注意的是，不同于该股价连获几个涨停板的兴奋表现,中威电子则是立马发布公告提示风险。

该公司在公告中指出，虽然公司目前取得华为技术认证书，是华为云解决方案伙伴计划的成员之一，可以享受华为鲲鹏凌云伙伴计划的支持。但实际上，公司目前与华为云云市场部分项目的合作涉及金额不足百万，该类业务收入预计对公司2019年业绩不会产生重大影响。

什么是K线图？

K线图又称蜡烛图，常用说法是“K线”。K线是以每个分析周期的开盘价、最高价、最低价和收盘价绘制而成。

如何利用K线图指导交易？

为了方便大家理解，我们在介绍中将涨、跌以红、黑两种颜色的实体表示，即红色为阳线，黑色为阴线

下面两种图中，阳线（红柱）意味买力强劲，市场有强烈的做多欲望，此时可持仓待涨。阴线（黑柱）则代表市场完全进入恐惧状态。如果是从高位拉出这么一根阴线，则一定要卖出，这往往意味着行情接下来往下走

各种K线形态

1、带上下影线之阳线

下图带有上影线和下影线的阳线，代表着多方略胜一筹。从K线实体的收盘价距离最高价这一段是阻力区，后市在这一价格区间一定要留意。如果你是短线客，在次日未能突破这一区域，则应出局

2、带上下影线之黑K线—整理线

下图中带有长上下影的阴线，说明此时暂不宜进场，等拉回整理完毕出现买点时再介入，或是日后出现带量突破该K线的最高点时可进场

3、带上影线的阳线

多头攻击时，在收盘价以上的地方受阻。后市若能放量，则攻下并覆盖上影；若不能放量，则向上的方向不够确定，应待整理时日再选择方向

4、带下影线的阳线，称为光头阳

这种K线若出现在支撑位，可以重仓出击，90%情况下，代表调整结束，方向向上。如果出现的高价区（这里所说的高价区是高得离谱的价位），则不要盲目追进

深交所明确指出，海马汽车违反了《股票上市规则（2018年11月修订）》第1.4条、第2.1条和第2.7条的相关规定，“请你公司董事会充分重视上述问题，及时整改，杜绝上述问题的再次发生。”

值得一提的是，今年5月海马汽车颇为不易地实现了“摘星去帽”，将股票代码由“*ST海马”变回了“海马汽车”。

十年一轮回？

海马出现“会计差错”早有先例

事实上，海马汽车出现“会计差错”已非首次。资料显示，十年前，海马汽车就曾出现过类似的“会计差错”。

2012年4月14日，海马汽车发布《海马汽车集团股份有限公司 前期会计差错更正事项的公告》。

公告内容显示，财政部驻海南省财政监察专员办事处于2011年8月8日至9月19日对海马汽车集团股份有限公司2010年度会计信息质量进行了检查，并出具了《 对海马汽车集团股份有限公司2010年度会计信息质量的检查结论和处理决定》。

而最终的检查结论为会计核算不实。其主要包括：收入核算不实、成本费用核算不实，以及其他一些科目核算不规范等。彼时，海马汽车被责令限期整改，且依据相关规定被处以了2万元的罚金。

虽然出现“会计差错”的并非海马汽车一家，且在出现问题后海马汽车均进行了公告和整改，但不可否认的是，“会计差错”则一定程度上造成了“误导”投资者的事实。

此外，从两次出现会计差错的时间节点来看，对于海马汽车而言本身也处于相对敏感的时期。

2010年的会计差错，是发生在海马汽车的财务状况正处于相对良好的时期。因为就在2007年，海马汽车曾创下了年盈利4.9亿元的“创举”，而这一记录至今未被破去。从2007-2010年左右，虽然盈利略有下滑，但总体营收处于上升期，彼时的海马也受到了不少投资者的垂青。

而此次出现会计差错的时间节点，对于海马汽车而言则更加关键。众所周知，连年亏损的海马汽车在2019年的时候，股票代码变成了“*ST海马”，其公司股票自2019年4月24日起被实施退市风险警示。

企业要想实现去掉名称前面的“*ST”，最核心的参考要素便是企业最近一个会计年度的财报。这也直接影响到企业股票是否会被退市。

可见，出现会计差错的两个时间节点，对于海马汽车以及广大的投资者而言，都是异常重要且敏感的时期。引人关注，也在情理之中。

4月披露“会计差错”

次月成功“摘星去帽”

其实，此次海马汽车收到深交所下发的监管函也引发了大量的讨论。而引发热议的关键，在于几个时间点。

4月、5月和11月。事实上，海马汽车披露了《 会计差错更正的公告》；而在5月，“*ST海马”便实现了“摘星去帽”，股票简称变回了“海马汽车”；而深交所的监管函下发时间则在半年之后的11月。

按照我国证交所和证监会的定义，上市公司经营连续三年亏损，就会被戴上“*ST”的帽子，被实行退市预警。